德國(guó)力士樂(lè)壓力控制閥使用分類(lèi)及工作原理：壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉，系統(tǒng)的高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的
工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理德國(guó)力士樂(lè)壓力控制閥分類(lèi)：
溢流閥
1.作用
溢流、穩(wěn)壓，在溢去系統(tǒng)多余的油液的同時(shí)使泵的供油壓力得到調(diào)整并保持基本穩(wěn)定。控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱(chēng)為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。
2.類(lèi)型
直動(dòng)型溢流閥—用于低壓場(chǎng)合。
特點(diǎn)：反應(yīng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈簧剛度大、沖擊、噪聲和壓力波動(dòng)大，適用于低壓、小流量的場(chǎng)合，大調(diào)節(jié)壓力為2．5MPa。
先導(dǎo)型溢流閥---用于中、高壓場(chǎng)合。
特點(diǎn):先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡，其閥口都滿(mǎn)足壓力流量方程;閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到，壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定，主閥彈簧起復(fù)位作用。
通過(guò)先導(dǎo)閥的流量很小，是主閥額定流量的1%，尺寸很小，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大，可以改善閥的調(diào)節(jié)性能。
德國(guó)力士樂(lè)減壓閥

1. 作用
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。液流流過(guò)減壓閥中縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力；按調(diào)節(jié)要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥；按結(jié)構(gòu)不同，有直動(dòng)型減壓閥和先導(dǎo)型減壓閥兩類(lèi)。一般用先導(dǎo)型減壓閥。
2. 類(lèi)型
直動(dòng)型減壓閥
特點(diǎn)：在安裝位置上，閥芯在彈簧力作用下位于下端，閥口開(kāi)度大，進(jìn)出口溝通，不起減壓作用。當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，閥芯上移，閥口關(guān)小，產(chǎn)生壓降，閥處于工作狀態(tài)。
先導(dǎo)型（定值）減壓閥
特點(diǎn)：閥口常開(kāi)，控制油引自閥出口；油液流動(dòng)方向?yàn)椋哼M(jìn)油口→減壓口→出油口。當(dāng)先導(dǎo)閥開(kāi)啟，控制油流動(dòng)，主閥芯兩端壓差－>0主閥芯上移，減壓口開(kāi)度↓，減壓。閥處于工作狀態(tài)。
順序閥
1. 作用
順序閥是以壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或切斷某一油路的壓力閥。由于它經(jīng)常被用來(lái)控制執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序，故稱(chēng)順序閥。力士樂(lè)順序閥能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。
2. 類(lèi)型
直動(dòng)型順序閥
先導(dǎo)型順序閥
特點(diǎn)：先導(dǎo)型順序閥的結(jié)構(gòu)，它與直動(dòng)型順序閥的主要差異在于閥芯下部有一個(gè)控制油口K。當(dāng)由控制油口K進(jìn)入閥芯下端油腔的控制壓力油產(chǎn)生的液壓作用力大于閥芯上端調(diào)定的彈簧力時(shí)，閥芯上移，使進(jìn)油口P1與出油口P2相通，壓力油液自P2口流出，可控制另一執(zhí)行元件動(dòng)作。如將出油口P2與油箱接通，先導(dǎo)型順序閥可用作卸荷閥。
壓力控制閥是（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱(chēng)，主要是用來(lái)滿(mǎn)足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。壓力控制閥是博世力士樂(lè)工業(yè)液壓產(chǎn)品中的重要分支。主要包括包括溢流閥、減壓閥和順序閥。